2026-09-07 18:17
社会与生活
健康｜跨海求医录：癌症患者为何纷纷东行
健康｜跨海求医录：癌症患者为何纷纷东行
从新西兰到上海，九千公里旅程背后的价格、效率与创新三重奏。
■
公元二零二六年八月十六日，上海嘉会国际肿瘤中心，五十九岁的新西兰人Josh拔去腹膜引流管，在医护人员的掌声中走出病房。一个多月前入院时，他腹水每日引流量高达一千毫升；出院前一日，腹水已基本消退。他跨越九千公里来到上海，只为接受一款名为“舒瑞基奥仑赛注射液”的实体瘤CAR-T疗法——公元二零二六年六月二十二日，这款全球首款获批上市的实体瘤CAR-T产品获得中国国家药品监督管理局批准。
Josh并非孤例。一股被网民唤作“反向医疗旅游”的潮流，正在太平洋两岸悄然涌动。
价差悬殊，十倍之诱
价格，是这场跨海求医最直白的驱动力。
据美国癌症协会数据，在美国，单次CAR-T输注的药物标价在三十七万至四十七点五万美元之间；若计入采血、清淋化疗、重症监护及并发症管理，整个疗程总支出常攀升至四十八点八万至一百万美元以上。而在中国，商业化CAR-T疗法的总费用约在十二万至二十二万美元。若患者符合研究者发起临床试验入组条件，细胞产品甚至免费提供，自付费用可低至四万至六万美元。有患者在社交媒体上分享：在英美接受CAR-T治疗，若无并发症便需百万澳元（约合人民币四百七十一万元）；而在中国，全部费用合计十一万澳元（约合人民币五十二万元），仅为英美的十分之一。
效率悬殊，时日之争
比价格更关乎生死的，是时间。
澳大利亚医生兼患者Amanda Harvey，七年前被诊断出多发性骨髓瘤。她在澳洲用尽了所有可及的治疗选项，二零二五年底决定赴上海求医。在上海的医院完成T细胞采集后，细胞被送往北京制备，仅八天便送回并直接回输。Amanda形容这一过程“绝对高效”，“非常干脆，没有多余的枝节”。而在美国，同样的制备周期通常需要两到三个月。对于骨髓瘤恶化迅速的患者而言，这两个月，可能就是生与死的距离。
创新突围，实体瘤破局
价格与效率之外，真正让全球患者将目光投向中国的，是技术创新本身。
CAR-T疗法最初在美国研发，但如今中国已成为全球CAR-T临床试验数量最多的国家。截至二零二六年七月，中国已有九款CAR-T药物获批上市。浦东新区一隅，便占据了全球CAR-T上市产品近四分之一的份额。
更令行业瞩目的是实体瘤的突破。长期以来，CAR-T疗法主要局限于血液肿瘤。科济药业在全球率先识别并验证Claudin18.2作为实体瘤CAR-T治疗靶点，自二零一七年启动研究者发起临床研究以来，深耕近十年，最终突破实体瘤微环境抑制等技术瓶颈。临床试验数据显示，在至少二线治疗失败的晚期胃癌患者中，CT041的客观缓解率约为百分之四十一。Josh所接受的，正是这一疗法。
规模效应，潮涌东方
个体故事汇聚成数据洪流。据国家卫生健康委员会二零二五年度涉外医疗服务报告，国内重点涉外医院全年接诊国际患者达一百二十八万人次，较三年前增长百分之七十三点六。仅上海一城，二零二五年公立医院服务持外籍护照患者七点三二万人次，同比增幅超百分之八。全球医疗旅游中介平台Clinics on Call首席执行官透露：“就在十八个月前，寻求亚洲医疗服务的客户还不到整体的百分之十。现在，每四起咨询中就有一起与中国有关。”
中国医疗旅游市场规模预计将从二零二五年的十二点六亿美元增长至二零三五年的三十四点一亿美元。
当然，这一浪潮并非毫无暗礁。语言障碍、文化差异、跨境医疗纠纷处理、回国后并发症管理等挑战依然存在。但正如Josh出院时所言，从新西兰到上海跨越九千公里，“这是我做过最艰难，但也最值得的决定”。
当美国国家医疗支出在二零二四年已接近五点三万亿美元，当西方患者在本土面临高昂费用与漫长等待的双重困境时，东方的这扇门，正在越开越大。
■
撰文 / OR
题图来源：Getty Images
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公元二零二六年八月十六日，上海嘉会国际肿瘤中心，五十九岁的新西兰人Josh拔去腹膜引流管，在医护人员的掌声中走出病房。一个多月前入院时，他腹水每日引流量高达一千毫升；出院前一日，腹水已基本消退。他跨越九千公里来到上海，只为接受一款名为“舒瑞基奥仑赛注射液”的实体瘤CAR-T疗法——公元二零二六年六月二十二日，这款全球首款获批上市的实体瘤CAR-T产品获得中国国家药品监督管理局批准。
Josh并非孤例。一股被网民唤作“反向医疗旅游”的潮流，正在太平洋两岸悄然涌动。
价差悬殊，十倍之诱
价格，是这场跨海求医最直白的驱动力。
据美国癌症协会数据，在美国，单次CAR-T输注的药物标价在三十七万至四十七点五万美元之间；若计入采血、清淋化疗、重症监护及并发症管理，整个疗程总支出常攀升至四十八点八万至一百万美元以上。而在中国，商业化CAR-T疗法的总费用约在十二万至二十二万美元。若患者符合研究者发起临床试验入组条件，细胞产品甚至免费提供，自付费用可低至四万至六万美元。有患者在社交媒体上分享：在英美接受CAR-T治疗，若无并发症便需百万澳元（约合人民币四百七十一万元）；而在中国，全部费用合计十一万澳元（约合人民币五十二万元），仅为英美的十分之一。
效率悬殊，时日之争
比价格更关乎生死的，是时间。
澳大利亚医生兼患者Amanda Harvey，七年前被诊断出多发性骨髓瘤。她在澳洲用尽了所有可及的治疗选项，二零二五年底决定赴上海求医。在上海的医院完成T细胞采集后，细胞被送往北京制备，仅八天便送回并直接回输。Amanda形容这一过程“绝对高效”，“非常干脆，没有多余的枝节”。而在美国，同样的制备周期通常需要两到三个月。对于骨髓瘤恶化迅速的患者而言，这两个月，可能就是生与死的距离。
创新突围，实体瘤破局
价格与效率之外，真正让全球患者将目光投向中国的，是技术创新本身。
CAR-T疗法最初在美国研发，但如今中国已成为全球CAR-T临床试验数量最多的国家。截至二零二六年七月，中国已有九款CAR-T药物获批上市。浦东新区一隅，便占据了全球CAR-T上市产品近四分之一的份额。
更令行业瞩目的是实体瘤的突破。长期以来，CAR-T疗法主要局限于血液肿瘤。科济药业在全球率先识别并验证Claudin18.2作为实体瘤CAR-T治疗靶点，自二零一七年启动研究者发起临床研究以来，深耕近十年，最终突破实体瘤微环境抑制等技术瓶颈。临床试验数据显示，在至少二线治疗失败的晚期胃癌患者中，CT041的客观缓解率约为百分之四十一。Josh所接受的，正是这一疗法。
规模效应，潮涌东方
个体故事汇聚成数据洪流。据国家卫生健康委员会二零二五年度涉外医疗服务报告，国内重点涉外医院全年接诊国际患者达一百二十八万人次，较三年前增长百分之七十三点六。仅上海一城，二零二五年公立医院服务持外籍护照患者七点三二万人次，同比增幅超百分之八。全球医疗旅游中介平台Clinics on Call首席执行官透露：“就在十八个月前，寻求亚洲医疗服务的客户还不到整体的百分之十。现在，每四起咨询中就有一起与中国有关。”
中国医疗旅游市场规模预计将从二零二五年的十二点六亿美元增长至二零三五年的三十四点一亿美元。
当然，这一浪潮并非毫无暗礁。语言障碍、文化差异、跨境医疗纠纷处理、回国后并发症管理等挑战依然存在。但正如Josh出院时所言，从新西兰到上海跨越九千公里，“这是我做过最艰难，但也最值得的决定”。
当美国国家医疗支出在二零二四年已接近五点三万亿美元，当西方患者在本土面临高昂费用与漫长等待的双重困境时，东方的这扇门，正在越开越大。
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■ 或者, 留一段影像，回一曲挂牵。丝丝入扣、暖暖心灵 ，需飘过的醇厚与共。
■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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