2026-08-13 15:03
经济
千万劳力何处去——中国就业大挤压之下的变局
千万劳力何处去——中国就业大挤压之下的变局
建筑业凋敝、机器换人，三亿人涌向平台觅食，蓄水池渐成沼泽。
■
公元二零二六年八月，时维仲夏，暑气蒸腾。街衢之间，黄衣蓝衫之骑手穿梭如织，网约车亮着空车灯于路口逡巡。此般景象，已成中国城市之日常。然鲜有人知，这熙熙攘攘之背后，乃是一场规模空前的就业大挪移——数以千万计的劳动者，正从坍塌的建筑工地与轰鸣的自动化车间，被“挤”入外卖与网约车的狭仄空间。
一、建筑之殇：千万大军何处安身
建筑业之颓势，非一日之寒。自二零二一年地产投资由正转负，这条曾吸纳无数农民工的巨大产业链，便开始了漫长的收缩。至二零二五年，建筑业就业人数锐减七百六十二万三千人，已是连续第二年收缩超七百万人。进入二零二六年，颓势未改反深——上半年全国有施工活动的建筑业企业同比减少百分之一点一七，直接从事生产经营之平均人数仅三千六百七十六万三千九百人，同比剧减百分之十三点一四。换言之，半年之内，又有约五百五十万建筑工人失了饭碗。
国家统计局数据显示，二零二五年建筑业农民工规模已降至四千一百五十五万人，自二零二一年以来连续四年大幅下降，累计减少一千四百一十二万人。当年“工地找活”的热闹光景，如今已成追忆。这批平均年龄偏大、高中以下学历者逾八成的劳动力，正被无情地推向就业市场的另一端。
二、机器之进：流水线上的“告别”
若说建筑业之衰乃周期之困，制造业之变则是技术之革。工信部二零二六年智能制造升级报告显示，今年上半年全国传统流水线普工岗位缩减百分之十八点二，低端重复性操作岗位持续被自动化设备与机器人替代。在焊接、喷涂、装配等环节，工业机械臂凭借±零点零二毫米之精度与二十四小时不间断作业能力，使相关岗位替代率超过百分之八十。
机器不眠，人却无工。传统制造业用工持续出清，而高端制造业虽保持微增，其所需之技能与出走之工人相去霄壤。智能制造电控运维、PLC调试等岗位新增超三十二万个，求人倍率高达二点一，极度紧缺——然此类岗位，非流水线工人所能胜任。技能错配之下，结构性失业风险持续攀升。
三、平台之困：蓄水池渐成沼泽
建筑与制造业挤出的劳动力，最终大量涌向了门槛最低的平台经济。据中国新就业形态研究中心发布的《二零二五中国蓝领群体就业研究报告》，二零二五年中国灵活就业人员已达二点八亿，预计二零二六年将增至三点二亿，占城镇就业人口超四成。外卖配送业增长百分之六，接近一千六百万人；网约车司机虽因市场饱和略有下降，仍达三千七百万人上下。
然平台虽广，终有尽时。行业统计显示，全国即时配送骑手已接近两千万人，而实际支撑日均约一点一亿订单仅需约四百万熟练骑手——超过一千六百万人成为“冗余运力”。网约车市场同样饱和，深圳等地日均单车订单仅约十三单。每五个骑手抢一份活，四个只能干瞪眼。昔日的“就业蓄水池”，正沦为“内卷沼泽”。
四、结构之变：无解之局抑或破茧之机？
二零二六年，中国就业市场正经历一场深刻的结构性重构。第二产业就业下降规模罕见超过第一产业，而第三产业虽吸纳了大多数溢出劳动力，却以低技能、低保障的生活性服务业为主。国务院五月印发的《稳岗扩容提质行动方案》已明确提出支持建筑业稳就业专项贷款、加快制造业数智化转型；六月发布的《实施就业优先战略“十五五”规划》更将“促进高质量充分就业”列为优先目标。然政策落地与市场出清之间，横亘着数以千万计劳动者的生计与尊严。
昔年“工地砌砖”与“工厂打螺丝”的安稳岁月渐行渐远，而今“骑手接单”与“司机跑车”已成常态。然平台算法之下，风雨无阻、昼夜兼程，换来的不过是越来越薄的单均收入。三点二亿灵活就业者——每三个城镇就业者中，便有一人无固定劳动合同——这既是经济转型的必然代价，亦是社会治理的严峻考题。
就业大挤压之下，无人能独善其身。当建筑业与制造业的“老饭碗”纷纷碎裂，平台的“新饭碗”又日渐拥挤，千万劳动者的出路，不仅关乎一家一户之温饱，更系一国一邦之根基。
■
撰文 / OR
题图来源：XINHUA/张龙
相关内容
相关内容
读者评论
经济
2026-08-13 15:03
千万劳力何处去——中国就业大挤压之下的变局
千万劳力何处去——中国就业大挤压之下的变局
建筑业凋敝、机器换人，三亿人涌向平台觅食，蓄水池渐成沼泽。
■
公元二零二六年八月，时维仲夏，暑气蒸腾。街衢之间，黄衣蓝衫之骑手穿梭如织，网约车亮着空车灯于路口逡巡。此般景象，已成中国城市之日常。然鲜有人知，这熙熙攘攘之背后，乃是一场规模空前的就业大挪移——数以千万计的劳动者，正从坍塌的建筑工地与轰鸣的自动化车间，被“挤”入外卖与网约车的狭仄空间。
一、建筑之殇：千万大军何处安身
建筑业之颓势，非一日之寒。自二零二一年地产投资由正转负，这条曾吸纳无数农民工的巨大产业链，便开始了漫长的收缩。至二零二五年，建筑业就业人数锐减七百六十二万三千人，已是连续第二年收缩超七百万人。进入二零二六年，颓势未改反深——上半年全国有施工活动的建筑业企业同比减少百分之一点一七，直接从事生产经营之平均人数仅三千六百七十六万三千九百人，同比剧减百分之十三点一四。换言之，半年之内，又有约五百五十万建筑工人失了饭碗。
国家统计局数据显示，二零二五年建筑业农民工规模已降至四千一百五十五万人，自二零二一年以来连续四年大幅下降，累计减少一千四百一十二万人。当年“工地找活”的热闹光景，如今已成追忆。这批平均年龄偏大、高中以下学历者逾八成的劳动力，正被无情地推向就业市场的另一端。
二、机器之进：流水线上的“告别”
若说建筑业之衰乃周期之困，制造业之变则是技术之革。工信部二零二六年智能制造升级报告显示，今年上半年全国传统流水线普工岗位缩减百分之十八点二，低端重复性操作岗位持续被自动化设备与机器人替代。在焊接、喷涂、装配等环节，工业机械臂凭借±零点零二毫米之精度与二十四小时不间断作业能力，使相关岗位替代率超过百分之八十。
机器不眠，人却无工。传统制造业用工持续出清，而高端制造业虽保持微增，其所需之技能与出走之工人相去霄壤。智能制造电控运维、PLC调试等岗位新增超三十二万个，求人倍率高达二点一，极度紧缺——然此类岗位，非流水线工人所能胜任。技能错配之下，结构性失业风险持续攀升。
三、平台之困：蓄水池渐成沼泽
建筑与制造业挤出的劳动力，最终大量涌向了门槛最低的平台经济。据中国新就业形态研究中心发布的《二零二五中国蓝领群体就业研究报告》，二零二五年中国灵活就业人员已达二点八亿，预计二零二六年将增至三点二亿，占城镇就业人口超四成。外卖配送业增长百分之六，接近一千六百万人；网约车司机虽因市场饱和略有下降，仍达三千七百万人上下。
然平台虽广，终有尽时。行业统计显示，全国即时配送骑手已接近两千万人，而实际支撑日均约一点一亿订单仅需约四百万熟练骑手——超过一千六百万人成为“冗余运力”。网约车市场同样饱和，深圳等地日均单车订单仅约十三单。每五个骑手抢一份活，四个只能干瞪眼。昔日的“就业蓄水池”，正沦为“内卷沼泽”。
四、结构之变：无解之局抑或破茧之机？
二零二六年，中国就业市场正经历一场深刻的结构性重构。第二产业就业下降规模罕见超过第一产业，而第三产业虽吸纳了大多数溢出劳动力，却以低技能、低保障的生活性服务业为主。国务院五月印发的《稳岗扩容提质行动方案》已明确提出支持建筑业稳就业专项贷款、加快制造业数智化转型；六月发布的《实施就业优先战略“十五五”规划》更将“促进高质量充分就业”列为优先目标。然政策落地与市场出清之间，横亘着数以千万计劳动者的生计与尊严。
昔年“工地砌砖”与“工厂打螺丝”的安稳岁月渐行渐远，而今“骑手接单”与“司机跑车”已成常态。然平台算法之下，风雨无阻、昼夜兼程，换来的不过是越来越薄的单均收入。三点二亿灵活就业者——每三个城镇就业者中，便有一人无固定劳动合同——这既是经济转型的必然代价，亦是社会治理的严峻考题。
就业大挤压之下，无人能独善其身。当建筑业与制造业的“老饭碗”纷纷碎裂，平台的“新饭碗”又日渐拥挤，千万劳动者的出路，不仅关乎一家一户之温饱，更系一国一邦之根基。
■
撰文 / OR
题图来源：XINHUA/张龙
相关内容
相关内容
读者评论OR
读者评论
OR
2条评论，1人参与。
在移动设备生成「OR」
app：
OR 启用新域名> |
特别推荐
最受欢迎
分享：
■ 或者, 留一段影像，回一曲挂牵。丝丝入扣、暖暖心灵 ，需飘过的醇厚与共。
■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
2条评论，1人参与。