2026-09-05 12:43
商业
京港高铁九月贯通：二千三百里长龙终合龙，南北商脉一线牵
京港高铁九月贯通：二千三百里长龙终合龙，南北商脉一线牵
——纵贯五大城市群，北京至香港缩入八时辰。
■
公元二零二六年九月。一列“复兴号”动车组自北京西站启程，沿京雄城际呼啸南下，经雄安、过商丘、穿合肥、掠南昌、贯赣州、抵深圳，终至香港西九龙——全程二千四百三十九公里，耗时八时一十二分。至此，历时八年分段建设、横跨中国南北的京港高速铁路，终告全线贯通。
最后一块拼图：雄商段九月投用
京港高铁乃国家“八纵八横”高速铁路网中贯穿南北之“一纵”。此番收官之段，乃河北雄安至河南商丘之雄商段，正线全长五百五十二公里，设计时速三百五十公里，途经冀、鲁、豫三省，设十六座车站，总投资八百六十四亿元。此段于二零二二年九月动工，二零二五年九月启动铺轨，十二月十九日主线轨道铺设完成。二零二六年三月全线铺轨竣工，四月一日启动联调联试，五月二十五日全线拉通试验正式启动。七月，雄商段正式进入运行试验阶段。八月，山东段、河北段相继启动按图行车试验。九月正式开通运营，已无悬念。
十年接力，分段成网
京港高铁之建设，乃一场跨越十年之“接力赛”。二零一八年九月二十三日，广深港高铁香港段通车，香港首入国家高铁网。二零一九年十二月，商丘至合肥北城段开通。此后赣深段、昌赣段、合安段等陆续投用。二零二四年六月，京港高铁动卧列车首发，北京至香港由二十四时三十分压缩至十二时三十四分。如今雄商段收官，京港高铁方成完整之南北大动脉。
五大城市群一线牵，年客流可破五千万
京港高铁全线串起粤港澳大湾区、海峡西岸城市群、长江中游城市群、中原城市群、京津冀地区五大经济板块。雄商段在商丘站与徐兰高铁形成“十字交汇”，北接京雄城际，南连商合杭高铁。远期年客流量有望突破五千万人次。香港西九龙站未来可直达更多内地城市，香港从“区域连接”迈向“全国融入”。
值得注意的是，京港高铁阜阳至黄冈段已于二零二六年年内开工建设，正线全长三百一十八公里，设计时速三百五十公里。未来京港高铁还将延伸至福建福州乃至台湾台北。此非止于一条铁路之贯通，实乃中国城市群经济地理格局之重塑——南北商脉，自此畅通无阻。
■
撰文 / OR
题图来源：Windmemories
读者评论
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2026-09-05 12:43
京港高铁九月贯通：二千三百里长龙终合龙，南北商脉一线牵
京港高铁九月贯通：二千三百里长龙终合龙，南北商脉一线牵
——纵贯五大城市群，北京至香港缩入八时辰。
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公元二零二六年九月。一列“复兴号”动车组自北京西站启程，沿京雄城际呼啸南下，经雄安、过商丘、穿合肥、掠南昌、贯赣州、抵深圳，终至香港西九龙——全程二千四百三十九公里，耗时八时一十二分。至此，历时八年分段建设、横跨中国南北的京港高速铁路，终告全线贯通。
最后一块拼图：雄商段九月投用
京港高铁乃国家“八纵八横”高速铁路网中贯穿南北之“一纵”。此番收官之段，乃河北雄安至河南商丘之雄商段，正线全长五百五十二公里，设计时速三百五十公里，途经冀、鲁、豫三省，设十六座车站，总投资八百六十四亿元。此段于二零二二年九月动工，二零二五年九月启动铺轨，十二月十九日主线轨道铺设完成。二零二六年三月全线铺轨竣工，四月一日启动联调联试，五月二十五日全线拉通试验正式启动。七月，雄商段正式进入运行试验阶段。八月，山东段、河北段相继启动按图行车试验。九月正式开通运营，已无悬念。
十年接力，分段成网
京港高铁之建设，乃一场跨越十年之“接力赛”。二零一八年九月二十三日，广深港高铁香港段通车，香港首入国家高铁网。二零一九年十二月，商丘至合肥北城段开通。此后赣深段、昌赣段、合安段等陆续投用。二零二四年六月，京港高铁动卧列车首发，北京至香港由二十四时三十分压缩至十二时三十四分。如今雄商段收官，京港高铁方成完整之南北大动脉。
五大城市群一线牵，年客流可破五千万
京港高铁全线串起粤港澳大湾区、海峡西岸城市群、长江中游城市群、中原城市群、京津冀地区五大经济板块。雄商段在商丘站与徐兰高铁形成“十字交汇”，北接京雄城际，南连商合杭高铁。远期年客流量有望突破五千万人次。香港西九龙站未来可直达更多内地城市，香港从“区域连接”迈向“全国融入”。
值得注意的是，京港高铁阜阳至黄冈段已于二零二六年年内开工建设，正线全长三百一十八公里，设计时速三百五十公里。未来京港高铁还将延伸至福建福州乃至台湾台北。此非止于一条铁路之贯通，实乃中国城市群经济地理格局之重塑——南北商脉，自此畅通无阻。
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■ 或者, 留一段影像，回一曲挂牵。丝丝入扣、暖暖心灵 ，需飘过的醇厚与共。
■ 或者，热烈空雨伴芬芳泥土；绿绿生命缠锐意骄阳。
回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
■ 或者，灰蒙蒙空气重回道指一万四千点。滚动时光，照进现实，流逝过往，回归未来。
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回望，回望，一马平川红酒飘散断归途。
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