2026-09-10 09:49
金融
油价重上百元大关:这回,可不只是纸面上的故事
油价重上百元大关:这回,可不只是纸面上的故事
霍尔木兹与红海双双受阻,布伦特原油时隔月余重返每桶100美元,供应瓶颈比价格本身更棘手。
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公历九月九日,布伦特原油期货盘中一举冲破每桶一百美元关口,最高触及100.95美元,较前一日收盘价高出4.67美元,涨幅4.85%。这是自七月二十四日以来,布油首次重返三位数区间。自七月初阶段性低点65.83美元/桶算起,两月间累计反弹已超过百分之五十。
表面上看,这不过是中东战火又一次搅动了原油市场情绪。但细看之下,此番油价破百与以往有着本质不同——真正在搅动市场的,不是交易员的恐慌情绪,而是实打实的运不出去。
中东最近数日的冲突烈度,已非寻常摩擦可比。据央视新闻报道,九月八日美军中央司令部宣布摧毁五艘伊朗原油运输船;九月九日,伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称,已对美国海军两艘驱逐舰及八艘油轮实施打击。也门胡塞武装亦对沙特阿美位于艾卜哈、奈季兰等地的设施发动了导弹和无人机袭击。战火从波斯湾内海一路蔓延至红海和阿拉伯半岛腹地。
市场最关心的,是霍尔木兹海峡还能不能正常通航。据Kpler数据,九月八日仅有六艘商品运输船通过霍尔木兹海峡,低于前一天的九艘,也低于过去十天日均约十二艘的水平。要知道,在美伊冲突爆发前,每天至少有一百艘大宗商品船通过霍尔木兹海峡。Kpler数据还显示,至少在过去三天内,没有任何一艘超大型油轮成功驶离该海峡。
沙特的处境尤为尴尬。霍尔木兹海峡附近针对油轮的袭击不断升级,红海航线的安全性也因胡塞武装袭击而急剧恶化——而红海航线正是沙特用作备用出口通道的关键路径。据彭博调查数据,沙特八月原油产量减少112万桶/日至698万桶/日,创今年五月以来新低;实际出口量骤降约三分之一,至303万桶/日。整个OPEC八月原油日产量减少90万桶,平均降至1991万桶/日,结束了连续两个月的复苏势头。
OPEC+的态度也耐人寻味。九月六日,沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚及阿曼七个主要产油国召开视频会议,决定将九月的产量配额维持至十月,结束了自今年四月以来连续数月的增产步伐。这是该联盟数月来首次按下增产“暂停键”。
但明眼人都看得出,这与其说是主动为之,不如说是被动应对。挪威睿咨得能源咨询公司(Rystad Energy)地缘政治分析主管乔治·莱昂直言:“OPEC+目前对实体石油市场的影响力非常有限。该集团可以在纸面上调整产量目标,但无法保证这些石油能够实际生产出来,或真正进入市场。”

OPEC+的态度也耐人寻味。九月六日,沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚及阿曼七个主要产油国召开视频会议,决定将九月的产量配额维持至十月,结束了自今年四月以来连续数月的增产步伐。这是该联盟数月来首次按下增产“暂停键”。
但明眼人都看得出,这与其说是主动为之,不如说是被动应对。挪威睿咨得能源咨询公司(Rystad Energy)地缘政治分析主管乔治·莱昂直言:“OPEC+目前对实体石油市场的影响力非常有限。该集团可以在纸面上调整产量目标,但无法保证这些石油能够实际生产出来,或真正进入市场。”
库存方面同样不让人安心。美国能源信息署数据显示,截至九月二日当周,美国EIA原油库存减少445万桶,而市场预估中值为增加6万桶,差距之大令人侧目。
高盛在最新研报中将2026年12月布伦特原油价格预测上调五美元至每桶85美元,同时警告:若2027年海湾地区平均原油日产量仍较战前水平低400万桶,布伦特原油价格可能突破每桶120美元。高盛全球大宗商品研究联席主管达安·斯特鲁伊文表示,随着航运袭击不断加剧,油价升至每桶120美元上方“完全有可能”。美国银行的分析师则给出了更宽的价格区间——如果小规模冲突延续至年底,布伦特交易区间可能在每桶95至120美元;若冲突扩大导致重大能源基础设施受损,油价最高可能飙升至每桶150美元。
能源价格上涨已开始反噬经济。欧洲基准荷兰TTF天然气价格同日大涨近百分之四,至每兆瓦时78.80欧元,创2023年1月以来最高水平。据CME“美联储观察”数据,美联储九月加息25个基点的概率已升至百分之六十。
归根结底,这次油价破百传递的核心信号,不是“油价涨了”,而是“油运不动了”。当霍尔木兹海峡每日通行船舶从近百艘骤降至个位数,当OPEC+的产量配额在物理梗阻面前形同虚设,这场供应危机的解药便不在产量表上,而在地缘政治的棋局之中。
高盛在最新研报中将2026年12月布伦特原油价格预测上调五美元至每桶85美元,同时警告:若2027年海湾地区平均原油日产量仍较战前水平低400万桶,布伦特原油价格可能突破每桶120美元。高盛全球大宗商品研究联席主管达安·斯特鲁伊文表示,随着航运袭击不断加剧,油价升至每桶120美元上方“完全有可能”。美国银行的分析师则给出了更宽的价格区间——如果小规模冲突延续至年底,布伦特交易区间可能在每桶95至120美元;若冲突扩大导致重大能源基础设施受损,油价最高可能飙升至每桶150美元。
能源价格上涨已开始反噬经济。欧洲基准荷兰TTF天然气价格同日大涨近百分之四,至每兆瓦时78.80欧元,创2023年1月以来最高水平。据CME“美联储观察”数据,美联储九月加息25个基点的概率已升至百分之六十。
归根结底,这次油价破百传递的核心信号,不是“油价涨了”,而是“油运不动了”。当霍尔木兹海峡每日通行船舶从近百艘骤降至个位数,当OPEC+的产量配额在物理梗阻面前形同虚设,这场供应危机的解药便不在产量表上,而在地缘政治的棋局之中。
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撰文 / OR
题图来源:Bloomberg/Daniel Acker
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公历九月九日,布伦特原油期货盘中一举冲破每桶一百美元关口,最高触及100.95美元,较前一日收盘价高出4.67美元,涨幅4.85%。这是自七月二十四日以来,布油首次重返三位数区间。自七月初阶段性低点65.83美元/桶算起,两月间累计反弹已超过百分之五十。
表面上看,这不过是中东战火又一次搅动了原油市场情绪。但细看之下,此番油价破百与以往有着本质不同——真正在搅动市场的,不是交易员的恐慌情绪,而是实打实的运不出去。
中东最近数日的冲突烈度,已非寻常摩擦可比。据央视新闻报道,九月八日美军中央司令部宣布摧毁五艘伊朗原油运输船;九月九日,伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称,已对美国海军两艘驱逐舰及八艘油轮实施打击。也门胡塞武装亦对沙特阿美位于艾卜哈、奈季兰等地的设施发动了导弹和无人机袭击。战火从波斯湾内海一路蔓延至红海和阿拉伯半岛腹地。
市场最关心的,是霍尔木兹海峡还能不能正常通航。据Kpler数据,九月八日仅有六艘商品运输船通过霍尔木兹海峡,低于前一天的九艘,也低于过去十天日均约十二艘的水平。要知道,在美伊冲突爆发前,每天至少有一百艘大宗商品船通过霍尔木兹海峡。Kpler数据还显示,至少在过去三天内,没有任何一艘超大型油轮成功驶离该海峡。
沙特的处境尤为尴尬。霍尔木兹海峡附近针对油轮的袭击不断升级,红海航线的安全性也因胡塞武装袭击而急剧恶化——而红海航线正是沙特用作备用出口通道的关键路径。据彭博调查数据,沙特八月原油产量减少112万桶/日至698万桶/日,创今年五月以来新低;实际出口量骤降约三分之一,至303万桶/日。整个OPEC八月原油日产量减少90万桶,平均降至1991万桶/日,结束了连续两个月的复苏势头。
OPEC+的态度也耐人寻味。九月六日,沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚及阿曼七个主要产油国召开视频会议,决定将九月的产量配额维持至十月,结束了自今年四月以来连续数月的增产步伐。这是该联盟数月来首次按下增产“暂停键”。
但明眼人都看得出,这与其说是主动为之,不如说是被动应对。挪威睿咨得能源咨询公司(Rystad Energy)地缘政治分析主管乔治·莱昂直言:“OPEC+目前对实体石油市场的影响力非常有限。该集团可以在纸面上调整产量目标,但无法保证这些石油能够实际生产出来,或真正进入市场。”

OPEC+的态度也耐人寻味。九月六日,沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚及阿曼七个主要产油国召开视频会议,决定将九月的产量配额维持至十月,结束了自今年四月以来连续数月的增产步伐。这是该联盟数月来首次按下增产“暂停键”。
但明眼人都看得出,这与其说是主动为之,不如说是被动应对。挪威睿咨得能源咨询公司(Rystad Energy)地缘政治分析主管乔治·莱昂直言:“OPEC+目前对实体石油市场的影响力非常有限。该集团可以在纸面上调整产量目标,但无法保证这些石油能够实际生产出来,或真正进入市场。”
库存方面同样不让人安心。美国能源信息署数据显示,截至九月二日当周,美国EIA原油库存减少445万桶,而市场预估中值为增加6万桶,差距之大令人侧目。
高盛在最新研报中将2026年12月布伦特原油价格预测上调五美元至每桶85美元,同时警告:若2027年海湾地区平均原油日产量仍较战前水平低400万桶,布伦特原油价格可能突破每桶120美元。高盛全球大宗商品研究联席主管达安·斯特鲁伊文表示,随着航运袭击不断加剧,油价升至每桶120美元上方“完全有可能”。美国银行的分析师则给出了更宽的价格区间——如果小规模冲突延续至年底,布伦特交易区间可能在每桶95至120美元;若冲突扩大导致重大能源基础设施受损,油价最高可能飙升至每桶150美元。
能源价格上涨已开始反噬经济。欧洲基准荷兰TTF天然气价格同日大涨近百分之四,至每兆瓦时78.80欧元,创2023年1月以来最高水平。据CME“美联储观察”数据,美联储九月加息25个基点的概率已升至百分之六十。
归根结底,这次油价破百传递的核心信号,不是“油价涨了”,而是“油运不动了”。当霍尔木兹海峡每日通行船舶从近百艘骤降至个位数,当OPEC+的产量配额在物理梗阻面前形同虚设,这场供应危机的解药便不在产量表上,而在地缘政治的棋局之中。
高盛在最新研报中将2026年12月布伦特原油价格预测上调五美元至每桶85美元,同时警告:若2027年海湾地区平均原油日产量仍较战前水平低400万桶,布伦特原油价格可能突破每桶120美元。高盛全球大宗商品研究联席主管达安·斯特鲁伊文表示,随着航运袭击不断加剧,油价升至每桶120美元上方“完全有可能”。美国银行的分析师则给出了更宽的价格区间——如果小规模冲突延续至年底,布伦特交易区间可能在每桶95至120美元;若冲突扩大导致重大能源基础设施受损,油价最高可能飙升至每桶150美元。
能源价格上涨已开始反噬经济。欧洲基准荷兰TTF天然气价格同日大涨近百分之四,至每兆瓦时78.80欧元,创2023年1月以来最高水平。据CME“美联储观察”数据,美联储九月加息25个基点的概率已升至百分之六十。
归根结底,这次油价破百传递的核心信号,不是“油价涨了”,而是“油运不动了”。当霍尔木兹海峡每日通行船舶从近百艘骤降至个位数,当OPEC+的产量配额在物理梗阻面前形同虚设,这场供应危机的解药便不在产量表上,而在地缘政治的棋局之中。
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匿名 2026-09-10 上午10:02【百元油价,旧秩序的告别信】 此轮油价破百,本质不是周期反弹,而是供应链物理断裂的定价。OPEC+增产与否已无关紧要——霍尔木兹每日通行船舶从近百艘降至个位数,配额成了一纸空文。当供给的瓶颈从产能转向航道,传统供需分析框架便已失效。旧秩序的底层假设——市场可以自由调配资源——正被地缘现实击碎。 -
匿名 2026-09-10 上午10:03【央行最难的一道题】 油价破百叠加欧洲天然气飙至2023年以来最高,能源通胀正以最不受欢迎的方式重返发达经济体。美联储九月加息概率已升至60%,但此刻加息无异于在供给冲击上再压一重需求抑制——既治不了航道梗阻,又可能加速经济下行。央行面对供给型通胀的工具箱,从来都是空的。
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