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	<title>Comments on: 航空｜一根铜缆，击穿了全球最复杂的空域</title>
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		<title>By: 匿名</title>
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		<dc:creator><![CDATA[匿名]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Nov 2026 12:45:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[【紧急拨款是止痛药，不是解药】

500亿美元的请求在停飞当晚抛出，时机精准得像一次政治设计。但GAO说得很清楚：FAA连一份可靠的全生命周期成本估算和整合总进度表都拿不出来，11,389个项目进度各自为政。给一个没有施工图的人更多钱，不会让房子盖得更快。真正的风险不是国会不给钱，而是钱给了，铜缆还在，路由器还在，下一次更新还在路上。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[【紧急拨款是止痛药，不是解药】

500亿美元的请求在停飞当晚抛出，时机精准得像一次政治设计。但GAO说得很清楚：FAA连一份可靠的全生命周期成本估算和整合总进度表都拿不出来，11,389个项目进度各自为政。给一个没有施工图的人更多钱，不会让房子盖得更快。真正的风险不是国会不给钱，而是钱给了，铜缆还在，路由器还在，下一次更新还在路上。]]></content:encoded>
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		<title>By: 匿名</title>
		<link>https://www.or100.cc/?p=728589#comment-4615</link>
		<dc:creator><![CDATA[匿名]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Nov 2026 12:44:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[【自动化的最后一公里，是一根铜缆】

我们习惯把“现代化”想象成AI、云、光纤。但11月13日证明，一个系统的可靠性不取决于它最聪明的部件，而取决于它最笨的那一环。SMART可以预测拥堵，却预测不了一次路由器重启。当FAA把预算押注在“全新”系统上时，过渡期的新旧混跑恰恰是最危险的时刻。贝德福德的警告不是预言，是常识。问题从来不是技术会不会出错，而是出错时有没有一根线替你接住。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[【自动化的最后一公里，是一根铜缆】

我们习惯把“现代化”想象成AI、云、光纤。但11月13日证明，一个系统的可靠性不取决于它最聪明的部件，而取决于它最笨的那一环。SMART可以预测拥堵，却预测不了一次路由器重启。当FAA把预算押注在“全新”系统上时，过渡期的新旧混跑恰恰是最危险的时刻。贝德福德的警告不是预言，是常识。问题从来不是技术会不会出错，而是出错时有没有一根线替你接住。]]></content:encoded>
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