<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Comments on: 英伟达六十万颗芯片的“香港假期”</title>
	<atom:link href="https://www.or100.cc/?feed=rss2&#038;p=725584" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.or100.cc/?p=725584</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 09 Nov 2026 12:52:30 +0000</lastBuildDate>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>By: 匿名</title>
		<link>https://www.or100.cc/?p=725584#comment-4449</link>
		<dc:creator><![CDATA[匿名]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2026 22:27:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.or100.cc/?p=725584#comment-4449</guid>
		<description><![CDATA[【当香港同时是口岸和漏洞】

六十万颗芯片合法地存放在香港，同时又有47批服务器被怀疑经同一条陆路通道灰色入境。同一座城市，两种芯片流动逻辑并行不悖：前者是主权审批的缓冲地带，后者是管制套利的物理节点。华盛顿把审查穿透到“总部所在地”，北京把放行权攥在手里，两边都在收紧，但收紧的缝隙恰恰在管辖权交界处被灰色供应链最大化利用。只要两个审批体系不同步，香港的仓库就不会真正空下来。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[【当香港同时是口岸和漏洞】

六十万颗芯片合法地存放在香港，同时又有47批服务器被怀疑经同一条陆路通道灰色入境。同一座城市，两种芯片流动逻辑并行不悖：前者是主权审批的缓冲地带，后者是管制套利的物理节点。华盛顿把审查穿透到“总部所在地”，北京把放行权攥在手里，两边都在收紧，但收紧的缝隙恰恰在管辖权交界处被灰色供应链最大化利用。只要两个审批体系不同步，香港的仓库就不会真正空下来。]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 匿名</title>
		<link>https://www.or100.cc/?p=725584#comment-4448</link>
		<dc:creator><![CDATA[匿名]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2026 22:27:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.or100.cc/?p=725584#comment-4448</guid>
		<description><![CDATA[【审批权本身就是一种算力】

北京按住六十万颗H200不批，表面是行政延迟，实质是在用时间维度配置算力资源：让国产芯片先跑，让英伟达的库存先折旧。这种策略的有效性不取决于芯片本身有多先进，而取决于替代品的追赶速度能不能在库存贬值之前形成足够的装机惯性。审批在这里不是被动的官僚动作，而是一种主动的产业政策工具——它的成本是内地AI公司的训练进度，收益是昇腾们多出来的每一个季度。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[【审批权本身就是一种算力】

北京按住六十万颗H200不批，表面是行政延迟，实质是在用时间维度配置算力资源：让国产芯片先跑，让英伟达的库存先折旧。这种策略的有效性不取决于芯片本身有多先进，而取决于替代品的追赶速度能不能在库存贬值之前形成足够的装机惯性。审批在这里不是被动的官僚动作，而是一种主动的产业政策工具——它的成本是内地AI公司的训练进度，收益是昇腾们多出来的每一个季度。]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
